Az olajszivárgás a hegesztési kötéseknél főként a rossz hegesztési minőségnek köszönhető, beleértve a hiányos varratokat, a leváló varratokat, a tűlyukakat és a hegesztési varratban lévő homoklyukakat. A teljesítménytranszformátorokat gyárilag hegesztőfolyadékkal és festékkel fedik le, de ezek a hibák működés után jelentkeznek. Ezenkívül az elektromágneses vibráció hegesztési repedéseket okozhat, ami szivárgáshoz vezethet. Meglévő szivárgás esetén a szivárgási pontot alaposan meg kell határozni. Erősen szivárgó területeken fémeszközök, például laposvésők vagy hegyes lyukasztók használhatók a szivárgási pont szegecselésére a szivárgás ellenőrzése érdekében. A kezelt felület megtisztítása után gyakran nagy-polimer kompozit anyagokat használnak a kikeményítéshez, amelyek hosszú távon-védik a szivárgást.
Az olajszivárgást a tömítésekből gyakran a rossz tömítés okozza. A tartály széle és a fedél közötti tömítés általában olajálló gumirudakból- vagy tömítésekből készül. Ha az ízületet nem kezelik megfelelően, olajszivárgás lép fel. Néha műanyag szalagot használnak kötéshez, néha pedig egyszerűen összenyomják a két végét. A beépítés közbeni gördülés miatt a hézagot nem lehet szilárdan megnyomni, ami nem biztosít tömítést és olajszivárgást eredményez. Az olajszivárgás Foselan ragasztóval szabályozható, hogy egységes kötést képezzen. Ha kényelmes, a fém burkolat egyidejűleg is ragasztható, hogy elérje ugyanazt a szivárgásszabályozást.
Karimás csatlakozás olajszivárgás: Az egyenetlen karimafelületek, laza csavarok és helytelen beszerelés a csavarok nem megfelelő meghúzásához és olajszivárgáshoz vezethetnek. Először húzza meg a laza csavarokat, majd tömítse le a karimát, és kezelje az esetlegesen szivárgó csavarokat a teljes ellenőrzés elérése érdekében. A laza csavarok meghúzását szigorúan az üzemeltetési eljárásnak megfelelően kell végrehajtani.
Csavar vagy csőmenet olajszivárgása: A gyári durva megmunkálás és a rossz tömítés olajszivárgást okozhat a transzformátorokban egy idő után. A szivárgás ellenőrzése érdekében használjon polimer anyagot a csavarok tömítésére. Egy másik módszer a csavarok (anyák) kicsavarása, a Foselan leválasztószer felhordása a felületre, majd az anyag ismételt felhordása a meghúzás előtt. Kikeményedés után a szivárgást ellenőrizni kell.
Olajszivárgás öntöttvas alkatrészekből
Az olajszivárgás fő oka a homoklyukak és az öntöttvas alkatrészek repedései. Repedések szivárgása esetén az ütközőlyukak fúrása a legjobb módja a feszültség megszüntetésének és a terjedés megelőzésének. Javításkor a repedés állapotától függően ólomhuzalt lehet a szivárgási pontba beledugni, vagy kalapáccsal le lehet szegecselni. Ezután tisztítsa meg a szivárgási helyet acetonnal, és zárja le tömítőanyaggal. Az öntési homoklyukak közvetlenül lezárhatók tömítőanyaggal.
Olajszivárgás a radiátorokból
A radiátorcsöveket általában hegesztett acélcsövek simításával és bélyegzésével készítik. Az olajszivárgás gyakran előfordul a csövek íveiben és hegesztett részein. Ennek az az oka, hogy a sajtolási folyamat során a cső külső fala feszültség alatt van, a belső fala pedig nyomás alatt van, ami maradék feszültséget eredményez. A radiátor felső és alsó lapos szelepeinek (pillangószelepeinek) elzárása elválasztja a radiátorban lévő olajat a házban lévő olajtól, csökkentve a nyomást és a szivárgást. A szivárgás helyének azonosítása után végezze el a megfelelő felületkezelést, majd zárja le tömítőanyaggal.
Olajszivárgás porcelánpalackokból és üvegolaj-jelzőkből
Ezt általában a nem megfelelő beszerelés vagy a tömítés meghibásodása okozza. A polimer kompozit anyagok hatékonyan köthetnek össze olyan anyagokat, mint a fémek, kerámiák és üvegek, ezáltal alapvető megoldást nyújtanak az olajszivárgásra.